Катастрофа? Нет, трагедия!

Все уже очень много слышали про "Курск", как это произошло и почему. Агенты Российского Клуба "Секретные Материалы" выразили свою точку зрения. Давайте же постараемся вместе разобраться в причине гибели подлодки "Курск".

Для начала давайте вспомним начало этих событий.

Информация об аварии атомной подводной лодки "Курск" впервые поступила в субботу, 12 августа, ближе к полуночи. Лодку обнаружили в 04:35 мск 13 августа. В 7:00 мск министр обороны Сергеев доложил президенту, что лодка найдена, и будет предпринята попытка спасти экипаж. Министр рекомендовал президенту не ехать в Североморск. С утра 13 августа спасательные корабли были уже на месте аварии и в 18:00 мск прошел первый спуск спасательного аппарата. Однако при касании корпусом лодки спасательный снаряд ударился о нее и вынуждены был всплыть. Через 30 минут попытка была повторена, однако спасательный аппарат не сразу нашел подлодку. Признаки жизни экипаж "Курска" подавал до 14 августа. Это был сигнал "SOS - вода". По оценке военных специалистов, основная часть экипажа погибла сразу при мощном взрыве и последовавшем затоплении лодки. 14 августа создана правительственная комиссия по расследованию причин аварии АПЛ "Курск", которую возглавил вице-премьер Илья Клебанов. 15 августа Главнокомандующий ВМФ адмирал флота Владимир Куроедов сообщил, что идет обследование корпуса подлодки, с подводниками поддерживается акустический контакт, ядерная установка АПЛ заглушена и радиационная обстановка внутри лодки и на поверхности моря нормальная. Был спущен управляемый глубоководный аппарат "Приз", которому предстояло установить на корпусе подлодки специальный спасательный снаряд. Осмотр корпуса подлодки показал, что в носовой части наблюдаются сильнейшие повреждения, лодка лежит на дне с поднятым перископом. В работах участвовали 15 боевых кораблей и судов Северного флота. На атомном крейсере "Петр Великий" расположился штаб спасательной операции, которой руководил командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов. Погодные условия в районе аварии были сложными: шторм - 4-5 баллов, скорость ветра - 20 м/с, температура воды - 8 градусов.
16 августа к операции по спасению подводной лодки "Курск" приступили новейшие спасательные аппараты "Бестер", способные взять на борт до 20 человек. Несколько раз они пытались пришвартоваться к субмарине, но из-за сильного подводного течения сделать это так и не удалось. Один из трех глубоководных аппаратов, участвующих в спасении чуть не был потерян из-за шторма. Президент РФ Владимир Путин оценил ситуацию с подводной лодкой как тяжелую и критическую. Министры обороны США и Великобритании предложили любое возможное содействие для спасения экипажа. Вечером Владимир Путин после телефонного разговора с Биллом Клинтоном дал указание главкому ВМФ Владимиру Куроедову "принять любую помощь, откуда бы она не исходила, в спасении людей". В этот же день российское руководство через МИД России официально обратилось с просьбой к Великобритании и Норвегии об оказании помощи в спасении экипажа лодки. 17 августа спасательные работы продолжались силами Северного морского флота. В результате обследования корпуса АПЛ "Курск" установлено повреждение люка всплывающей камеры - основного спасательного средства на подводном судне. В операции были задействованы все три спускаемых аппарата, однако ни один из них не мог пристыковаться к субмарине. Медицинскую и техническую помощь для спасения экипажа "Курска" предложил России ВМФ Германии. 18 августа попытки спасательных аппаратов пристыковаться к лодке оказались вновь безрезультатными.
18 августа попытки спасательных аппаратов пристыковаться к лодке оказались вновь безрезультатными.
19 августа спасательная операция по вызволению из подводного плена 118 членов экипажа подлодки "Курск" становится международной. Судно Normand Pioneer с британскими спасателями и мини-подлодкой LR-5 на борту прибыло в район катастрофы. 20 августа норвежское судно Seaway Eagle с водолазами вошло в зону аварии подлодки. С судна был спущен глубоководный робот-манипулятор, который провел обследование корпуса и люков подлодки, сделал снимки, характеризующие ситуацию на дне и степень безопасности предстоящих работ. Норвежские водолазы простучали корпус атомохода. Результаты обследования показали, что фактически вся подлодка затоплена, спасательный люк сильно поврежден и работы придется вести водолазам вручную. Им удалось отвернуть вентиль переходного люка шлюзовой камеры, но поднять его они не смогли.
21 августа норвежские водолазы открыли внешний люк подводной лодки, людей внутри затопленного люка не было. Затем они открыли внутренний люк шлюзовой камеры и обнаружили, что девятый отсек затоплен. Командующий вооруженными силами Северной Норвегии вице-адмирал Эйнар Скорген и командующий Северным флотом России Вячеслав Попов обсудили сообщение норвежских водолазов о том, что подлодка затоплена водой. Они пришли к выводу о целесообразности прекращения спасательных работ в связи с гибелью экипажа.
На восьмые сутки отчаянные попытки российских военных спасателей не изменили ситуацию. Главком Северного флота адмирал Попов уже выбирает слова, выступая перед журналистами, и отводит глаза. Президент Путин заявляет, что "доверяет военным". Мы все тоже доверяем этим парням, умирающим на глубине, оказавшимся без командиров. Они не могут пробиться к воздуху, к свободе, к жизни. Вячеслав Попов обмолвился, что последние звуки из затонувшей субмарины акустики зафиксировали в среду. В этот же день, во второй половине дня российская сторона милостиво согласилась на помощь Запада. Англичане, норвежцы, шведы, американцы говорят, что готовы спасти кого угодно, хотя не слышали никаких стуков с "Курска". После взрыва на Пушкинской площади, нам вдруг обещались посодействовать спецслужбы аж 50 государств. "Помощь идет", - твердили милицейские генералы. То же самое повторяют сейчас и все "ответственные " за катастрофу подлодки. От признания собственной слабости министры и политики спасаются, кто как может. Прячутся на курортах, выдумывают гигантские запасы воды и пищи, которые остались на "Курске". На крайний случай остаются дежурные фразы о том, что спасатели делают все возможное. Спасатели, действительно, работают на совесть. Мы сбились со счета погружений. Но, не прыгнуть выше головы. Нельзя сделать того, что не умели. Несколько дней в прессе выступают специалисты-подводники, ученые. Оказывается, глубина в 100 метров для водолазов - сущий пустяк. Достаточно сказать, что длина всей лодки больше, чем глубина затопления. Если зацепить "Курск" гигантской лебедкой, то в вертикальном положении она окажется в 50 метрах от воды. Но, мы - дилетанты. Спасать - удел профессионалов┘ А лодка так и остается недоступной. В мирное время под слоем воды оказалось 119 человек. А если, не дай Бог, война? Тогда у пресс-службы флота в готовности окажутся боевые сводки потерь. Тогда лодки будут списывать в боях. Прямо с экипажами, вахтенными, вестовыми и командирами судов, целыми командами отправляющимися в рай. Пример "Курска" очередной раз показал - люди, по-прежнему, остаются винтиками, которых пускают в расход. На этот раз, для погребения военных моряков заживо достаточной оказалось внештатной ситуации, к которой все флотские службы должны быть готовы на сто процентов. Сегодня утром стало известно, что заморская помощь опаздывает на три часа. Главный в ВМФ по связи с прессой господин Дыгало впрочем "обнадежил": "Участие западных спасателей - не панацея". А кто же спасет моряков? Между тем, на Западе, похоже, смирились с потерей российской подлодки. Так, в одной из шведских газет появилась непроверенная информация со слов одного из моряков Северного флота, участвующих в спасении, о том, что на берег начали доставлять тела погибших. А в базе данных военно-морских сил Канады помещена информация о катастрофе "Курска" 13 августа. Иностранные специалисты уже изучают обстоятельства гибели. А мы продолжаем надеяться на чудо. Наши СМИ, как огромное достижение, отметили спонсорскую помощь в виде 500 тысяч рублей кампании "Славнефть" семьям моряков с подводной лодки "Курск". Мы ждем спасения моряков и утешения близких.

Дагестанец √ смертник действительно был на ⌠Курске■. Такая информация появилась на сайте www.kavkaz.org

С самого начала катастрофы ⌠Курска■ различные СМИ, как западные, так и российские выдвигали различные версии произошедшего. Наиболее популярной среди российских военных остается версия столкновения с ⌠неопознанным плавательным объектом■. Самой экзотичной выглядит версия о перестрелке между американской и российской подлодками. Именно поэтому, мол, американцы не предложили помощи русским, а Путин имел секретный разговор с Клинтоном. В качестве косвенного доказательства этой версии приводится факт

неожиданного посещения Москвы директором ЦРУ США. Правда, в этом случаи непонятна настойчивость американцев, которые продолжают утверждать, что на борту ⌠Курска■ произошел мощный взрыв. Высший военный Маджлисуль Шура чеченских моджахедов 19 августа выступил с официальным заявлением о том, что подрыв на борту ⌠Курска■осуществил дагестанец-смертник, который пошел на этот шаг ⌠ради Аллаха и помощи своим братьям по вере■.
Премьер-министр Исламского Правительства Дагестана Сиражудин Рамазанов подтвердил информацию о том, что атомная субмарина ⌠Курск■ уничтожена в результате акции смертника, уроженца Дагестана. Сиражудин Рамазанов признал, что некоторое время назад на связь с командованием моджахедов в Чечне вышел друг дагестанца, служившего на ядерной подлодке. Дагестанец сообщал, что намерен подорвать русскую подлодку. О том, что такая акция готовится, знали всего лишь 4 человека из командования моджахедов.

Сиражудин Рамазанов признал так же, что он сомневался в реальности подобной акции. Но последующие события доказали обратное. По словам премьер-министра, дагестанец-смертник действительно является ближайшим родственником известного на Северном флоте героя СССР, подводника-торпедиста Гаджиева Магомеда, который прославился во время 2 мировой войны, потопив несколько немецких кораблей.

Несмотря на то, что чеченская сторона и лидер дагестанских мусульман утверждают о целенаправленном подрыве атомной субмарины, российская сторона упорно старается замолчать эту версию. Такое желание вполне понятно. Ведь, если признать этот факт, то получается, что ⌠чеченские боевики■ способны нанести удар, где угодно. Хоть в кремлевском сортире.

Во всей этой истории с ⌠Курском■ обращает на себя внимание то обстоятельство, что американская и чеченская версии практически дополняют друг друга. Обе версии указывают на то, что на борту подлодки произошел взрыв. Только американцы не указывают причины взрыва, а чеченцы называют не только причину, но и указывают на конкретного автора взрыва.

Ну а теперь мнение наших агентов.

Агент Секретный:
"КУРСК" - версия о происшествии трагедии с подлодкой "К - 141"
Все мы переживаем за погибших и родственников погибших в страшной катастрофе которая произошла 12 августа 2000 года. Никто не мог подумать, что с наилучшей подводной лодкой в мире"К-141" (Курск) произойдёт такая вот трагедия. Не мне судить, что нужно было делать в такой ситуации, но всё же я выскажу своё мнение об этом событии. Т.е. выдвину свою (и не только) версию о случившемся. О том, что Путин знал об этом происшествии ещё ночью с 11 на 12 августа я не буду говорить. Перейду сразу к версии.
  Было выдвинуто множество версий на счёт трагедии: Столкновение с другой лодкой, столкновение с кораблём и т.д. Давайте рассмотрим первые две версии по-подробнее. Во-первых, даже если это были лодка или корабль, то должны были остаться доказательства об их присутствии (обломки и тому подобное). Во-вторых, у "Курска" были радар и акустики. Они могли бы увидеть подлодку за километр и более.
Допустим, что это был корабль. Отсюда вытекает, что корабль мог быть только нашим так как иностранный корабль был бы задержан. И вообще, на корабле должны были остаться признаки столкновения с "К - 141" и военно-морское командование узнало бы об этом. Следует, что никакой корабль, будь то наш или иностранный, не причастен к событиям в Баренцевом море.
Допустим что это подлодка. И допустим, что они столкнулись. Вы все знаете из новостей какой силы был удар, и что бок у нашей лодки был пропорот, как у Титаника. Значит у иностранной подлодки должны быть примерно те же повреждения. И она никак не могла далеко уплыть. Интересно другое: Суперсплав используемый  на корпусе "Курска" был пропорот, всё равно как нож пропорет ткань. Пускай предметом пропаривания был металл. И что же получается?:
1) Скорость этого "металла" была приравнима со скорость самолёта или даже выше.
2) При такой скорости этот "металл" должен был погнуться.
Вот моя (и не только моя) версия. Может лодка столкнулась с ... НЛО. Может правда, что на дне моря есть цивилизация о которой мы ничего незнаем. Может НЛО вылетало из воды и пропороло "Курск". Теперь это загадка. Надежда есть узнать правду, если один человек спасётся.Что вряд ли.

Агент Snake:
Я провёл маленькое расследование.В ходе которого удалось сделать выводы.Что учения при которых погибла подлодка "Курск".Возможно были просто прикрытием. Причины гибели которые на пытаются подсунуть весьма на мой взгляд сомнительны.
Если это был взрыв торпед то почему такой силы?
А потому что торпеды были боевыми.
Но зачем на учениях боевые?.........
Версия с иностранной подводной лодкой это полная чушь.
Вы видели как изуродован нос лодки?
Если бы это была маленькая подлодка то она бы не смогла уйти далеко.
Ну а крупную просто нельзя не заметить.
Остаётся только одно подлодка "Курск"вступила в бой с другим судном.
И возможно что экипаж не знал с чем им предстоит сразится.
Был ли этот объект неземного происхождения мы уже не узнаем.
Но каждый догадывается что это так!

Агент Шон:
Затопление русской субмарины почти начинает 3- мировую войну?
Баренцево море. Основаясь на различных информационных сообщениях, которые я был способен  получить, я попытался   восстанавливать 12 августа 2000, затопление K-141 ядерной атакующей субмарины Kursk - гордость   Российского Подводного  Флота. Курск, введенный в строй в 1995, был одной из восьми активных субмарин класса Оскар 2  нового Северного Флота.  Это была одна из наиболее мощных систем оружия в мире, которую хотел купить Китай. Русские  проводили военно-морские   учения, c участием китайских наблюдателей. Две американских атакующих субмарины типа   Лос-Анджелес, США Memphis и Toledo  и Британские субмарины Сплендид проводили наблюдение за учениями. Подводная лодка Курск несет  24 ракеты Granit с  кодовым названием SS-N-19 Сокрушитель Судов (Shipwreck), которые имеют 1,600-фунтовую обычную  боеголовку.

Они могут также быть вооружены боеголовкой водородной бомбы, равняющейся одной половине   миллиона тонн тринитротолуола  (TNT), достаточного, чтобы уничтожить город или транспортный флот. Ракеты Shipwreck хранятся во   внешних торпедных  отсеках по отношению к внутренней оболочке давления. Она, возможно, также несла более новую  ракету Stallion (Жеребец).   Курск по сообщениям закончил успешно выстрел ракеты SS-N-19 Shipwreck и по сообщениям ему
дано разрешение стрелять  снова. Российские Военно-морские силы полагают, что они проследили иностранную субмарину около  Курска. Это, возможно,  была субмарина-ловушка, подобная нашему беспилотному самолету или неопознанному погруженному  объекту (USO), которые наши   сонары часто отслеживают около субмарин. Возможно, имелось некоторое замешательство по   идентификации подводных объектов,  но очевидно множественные подводные цели были прослежены Русскими.

Одна из версий истории - то, что разрешение было дано, чтобы выстрелить противолодочной ракетой   против вторгшегося  объекта. Немецкая газета Берлинер Цайтунг заявляет, что крейсер с ядерной установкой Петр  Великий выстрелил новой  ракетой Гранит, которая случайно поразила их собственную субмарину скорее, чем вторгшийся  объект. Русские настоятельно отрицали эту версию истории. Предположительно, оружие, вооруженное только целезахватывающей головкой, летело 12 миль перед проникновением в море около двух подводных объектов. Противолодочные ракеты предназначены для идентификации и игнорирования своих собственных Российских кораблей и сопровождают машинные шумы и магнитные аномалии, исходящие от вражеских подлодок. Ракета, как думалось, сработала безупречно и через короткое время маленький подводный взрыв был обнаружен.

Вторая версия согласно Генералу Валерию Манилову в том, что Курск пытался подняться на поверхность, когда иностранная субмарина с ее укрепленным килем, проплыла в противоположном направлении на глубине приблизительно 18 метров, разорвав легкую внешнюю оболочку Курска и проколов ее твердую внутреннюю оболочку. Российские подводники нашли характерные метки, сформированные во время динамического столкновения двух объектов. Куски внутренней оболочки около точки столкновения изогнуты внутрь. Ясно, что имелось воздействие с внешней стороны. Далее, элементы верхней суперструктуры стабилизатора Курска были срезаны напрочь и механизм выпуска съемного спасательного транспортного средства заел. Русские также утверждают, что нашли то, что напоминает хвост другой субмарины на морском дне.

Мы знаем, что в 11.39, огромный взрыв был обнаружен Норвежским Сейсмическим Институтом, составившим 3.5 баллов по шкале Рихтера. Оценки взрыва 5 тонн TNT были объявлены, но это кажется много слишком мало для взрыва, чтобы вызвать такое большое фиксирование по шкале Рихтера. Обычное оружие на борту Курска имело только три четверти тонны TNT, делая взрыв такого размера сомнительным изнутри. Русские также утверждают, что не имелось никакого ядерного оружия на борту их субмарины. Запись по шкале Рихтера в 3.5 балла указывает на взрыв тактической ядерного оружия. Особенно большой взрыв, возможно привел Русских к тому, что они полагали, что вражеское оружие преднамеренно разрушило Курск, уничтожив 118 моряков.

Русские затребовали разрешение исследовать две американских субмарины, о которых известно, что они были в зоне. Столкновение или даже взрыв нескольких торпед не могло бы объяснять исключительный размер зарегистрированного взрыва. Русские были очень сердиты и очевидно полагали, что такого разрушения имеют субмарины США и Британии. Возмездие, возможно, привело к III Мировой Войне. Хотя, средства массовой информации США никогда не раскручивали историю, Правда заявляет, что война была предотвращена, когда Путин и Клинтон имели 22-минутную беседу по телефону, успокаивая эмоции. Предположительно, штатская субмарина Memphis был прослежена Советскими спутниками в Bergan, Норвегия, где ей давали ремонт. Согласно Агентству Франс Пресс отказ на запрос Американского Министра Обороны Вильяма Коэна от Российского коллеги Игоря Сергеева" только усилила предположение, что Курск столкнулся с другой подводной лодкой. "

Коэн отказался от инспекционного запроса, объясняя, что "он не думает, что это важно или соответствующая инспекция имела место." Очевидно Русские не хотят заключать, что они разрушили там собственную субмарину собственной ракетой. Поэтому, они заключают, что она была поражена американской Memphis. Другие сообщения указывают, что нос Курска разрушен (отвалился), указывая на взрыв большой мощности или изнутри или с внешней стороны. Согласно некоторым сообщениям были зарегистрированы два мощных взрыва . Русские конечно, должно быть, рассмотрели возможность, когда иностранная субмарина тогда напала и разрушила их субмарину возможно в качестве возмездия за ракетный обстрел. Русские были очень расстроены относительно потери одной из их самых новых и самых прекрасных лодок и рассматривали массивные реагирования. Предположительно, Президент, Клинтон уверил Русских, что США не были вовлечены. Одно сообщение заявляет, что Русские нашли часть иностранной субмарины. Подобно большинству этих инцидентов трудно разобраться в том, что фактически случилось.

Агент Naxz составил полный отчет о катастрофе. С огромным количеством иллюстраций и фактами. Его стоит посмотреть. Вас несомненно впечатлит. Отчет в трех частях. Часть первая (117,490 кб. zip архив). Часть вторая (315,642 кб. zip архив). Часть третья (15,914 кб. zip архив).

Замечания и дополнения пришедшие после.

Агент Naxz:
Ну как во время такой страшной трагедии, кто-то мог писать записки, которые убрал потом аккуратно в нагрудный карман? Как в воде эта записка могла уцелеть, точнее текст, написанный уж не знаю чем? В первом отсчете я обращал внимание на одну высказанную версию о том, что судно залило водой в течении 2 минут?!.. Если командир корабля сразу оказался недееспособен, то другие по старшинству взяли командование и отдавали четкие быстрые команды по данной обстановке на корабле... и еще раз: как в этой ситуации кто-то мог еще писать записки? По-моему чушь, бред и т.п. и т.д.

Ну, теперь Вы сможете полностью владеть объективной точкой зрения о катастрофе. И точно знать... что же произошло тогда.
А этот раздел отнюдь не закрыт. Еще многое мы поймем потом, еще многое мы узнаем. И, конечно, сообщим Вам. Заходите.

Начальная страница клуба